昭和の鉄道模型は、仕上げの段階で樹木などの製品ばかりです。なんか、製作意欲も減退してきました。そこで、昔作ったレイアウトを引っ張り出してＢトレのディーゼルカーを走らせて気を紛らわしてます。全く、作る気がなくなりました。来週になれば、また作りはじめるでしょう。
Ｎゲージはいいですね。やはり、走行はいいです。
ところで、Ｔゲージは、発売される気配がなくなりましたね。情報もまったく入ってこなくなりました。と、思っていたら雑誌に、第二弾の阪急電車発売予告が出てました。えっ、第１弾の１０３系も市販されてないのに・・・・。なんか、ちぐはぐですね。
小さな会社が、新製品を作るとなると・・・。大変なのでしょう。 ある辛口の模型店店主は、「Ｔゲージは、鉄道模型の販売店からは、見放されている。しょせん、鉄道おもちゃにすぎない。扱わない店が多いのでは・・・。」と、また「実は、走行に問題があり、市販は難しいのではという憶測もあるようです。」と・・・。結構、この模型店の店主は、Ｔゲージに批判的なわりに、少なからず興味があるみたいでした。
栄進堂さん、がんばって！待ってますよ！
５月の連休に、山口県長門市の仙崎発みすず潮彩号に乗車しました。キハ４７の改造車であるみすず潮彩号は、ビュースポットに来ると３分間停車（休日以外は１分間）してくれます。そして、ビュースポットの丁寧な説明は、ありがたかったです。以前、山陰線に乗車したときは、気にもとめてなかったことを、丁寧にガイドしてくれて、ああここはこんな歴史があったのか！と再発見させられました。
なんでもないと思われていたところに、何かを発見して名所とする。名所旧跡は、作られるものなんだなと思いました。地道な長門市と下関市の努力を感じられました。 
列車に乗ると、どんなに景色がよくても、睡魔には、かなわないもの。うとうととしてきます。そのころを見計らったかのように、ドンドンと太鼓の音。昔懐かしい紙芝居がはじまります。下関行きには、巌流島の対決が、仙崎行きには、金子みすずの紙芝居が行われます。これが、結構懐かしく、意外と楽しく過ごせます。最後は記念の絵葉書をいただけます。 
さて、このみすず潮彩号の指定席ですが、１４と１８のＡとＤの席は、窓の正面に柱があったり、変形の窓の関係で、あまり眺めがよくありません。１２か１６がベストですね。車両のデザインも関係でしょうがないのですが予約されるときは、注意が必要です。
モジュールレイアウトと「昭和の鉄道模型をつくる」レイアウトを接続して、運転を楽しみました。１番線と２番線の列車が交互に発車して、さながら、運行している小私鉄のような感じです。「昭和の鉄道模型をつくる」のレイアウトは、３両編成程のＢトレやｍｏｄｅｍｏの小型車両には、ぴったりで、丁度いい感じです。車種は、少し考えたほうがいいですが・・・（写真では、キハ１８１系が、乗り入れてます）まぁ、こんなことできるのも、鉄道模型の楽しみですけどね。
久々の旅行です。東京へ飛行機で・・。そして「スーパーひたち」に乗り換えて、いわき市まで出張しました。写真は、ＡＮＡのボーイング７６７の機内から撮影した富士山です。ずいぶん高いところを飛んでるんですね！
スーパーひたちは、６５１系。上野を出ると水戸まで停車しませんでした。かなりの高速で走りますね。いわきまで、快適に列車の旅を楽しめました。しかし、駅弁は、山陰線の鳥取で食べた「居酒屋弁当」には、遠く及ばないものでした。味はよくて日本酒もちびり、ちびり飲めるのが、いいですね！
昭和の鉄道模型も、踏み切りや石畳の取り付けになってきました。このレイアウトは、少しばかり隙間があると、建物を置きたくなります。今回、レイアウト右手前の住宅の隣に、中華料理店がオープンしました。他にも、隙間がないかな・・・・と探しています。
ＪＲ西日本で発売されている下関～益田・仙崎フリー切符を先日、長門市駅で購入しました。山陰線で、かつて島根、鳥取から九州を結んでいた急行「さんべ」号の実寸大の列車名標の切符です。
確か、キハ５８の国鉄色の急行ディーゼルカーでした。懐かしい思いで、購入しました。心配なのは、この切符、ずいぶん前から発売されているのに、私の購入したシリアルＮｏは、６６でした・・・。
こりゃ、赤字だわ・・・。それなりの鉄道好きの私でも、存在すら気がつかなかった切符。ＪＲさんの宣伝や、アイデアにも、問題があるのかもしれないし、鉄道を愛する人達も少しは協力できないのかな？なんて思いました。山陰線には、下関から仙崎まで「みすず潮彩号」が運転されてます。みすず潮彩号は、長門の詩人金子みすずから、名前をつけた列車です。ほとんどの席が、海に向かって配置され車両もキハ４８を改造してカラフルな大正レトロなデザインになっています。この切符で「みすず潮彩号」にも乗車もできるみたいですよ。山陰にお出かけの際には、みなさんもぜひ・・！http://www.city.shimonoseki.yamaguchi.jp/kanko/time_l/kankouressya/
「昭和の鉄道模型をつくる」のレイアウトから引込み線で、この製作中の集合式レイアウトに列車を入線させました。「昭和の・・・」の車両は、外に出るのは初めてで、大きな駅とホームに少し、戸惑い気味？です。線路に平行する国道のバス停には、バスが停車して乗客を乗せようとしてます。・・・ってな感じで、以前、ＴＯＭＩＸのレイアウトボードに製作をはじめた集合式レイアウトを、また作りはじめました。本当に気まぐれですから、また、すぐにほっぽりだしてしまうのでしょうけどね！作りかけの物が、たくさんありますが、少しづつ紹介していきます。
「昭和の鉄道模型をつくる」シリーズも後半になり、ストラクチャーもほぼそろったところで、一度レールの敷設をやり直すことに決めました。以前に、新たなポイントを敷設したことをお伝えしましたが、新ポイントから、外へ走行していくには、以前の場所に敷設すると、車両を一度停止させて、逆方向にしなければなりませんでした。そこで、トンネルを出たところにポイントを付け直ししました。
これで、駅を出発した列車は、逆走する必要なしに、新ポイントを通過して、外のレールへとつながっていきます。
そして、ストラクチャーを再度、両面テープで仮固定しました。いよいよ昭和の鉄道模型も完成に近づいてきました。
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